To m.in. Gmina Miasta Gdańska, Gdańskie Autobusy i Tramwaje, ponad 20 mniejszych gmin, powiatów, miejskich jednostek organizacyjnych, instytucji kultury czy obiektów sportowych. Przedstawione przez spółkę warunki mogą przynieść oszczędności nawet na poziomie 40 mln zł dla całej grupy zakupowej.

Oferta opiewa na łączną kwotę prawie 73 mln zł netto (89,5 mln zł brutto). Umowa obejmuje dwie części: podstawową dostawę energii - 65,3 mln zł netto oraz dostawy dla punktów prosumenckich z instalacjami fotowoltaicznymi - 7,5 mln zł netto. Wynegocjowana cena jednostkowa za 1 MWh wynosi 460,8 zł netto.

– Po przeprowadzonym postępowaniu okazało się, że najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka Energa Obrót, z czego bardzo się cieszymy. Cena, którą dzisiaj możemy zaprezentować to 460 zł i 80 gr za MWh. To zdecydowana obniżka w porównaniu ceną maksymalną, która dla samorządów była dotychczas ustalona na poziomie 698 zł – mówi Piotr Kryszewski, dyrektor Zarządzający ds. Zielonego Gdańska. – Szacujemy, że dzięki umowie, którą podpisaliśmy, oszczędności dla całej grupy zakupowej mogą osiągnąć nawet 40 milionów złotych. Te pieniądze będziemy wykorzystywali na dalsze inwestycje związane z rozwojem odnawialnych źródeł energii w mieście.

– Chciałbym podziękować za perfekcyjne przygotowanie warunków zamówienia, dzięki którym mogliśmy dokonać pogłębionej analizy i zaoferować cenę, która jest korzystna dla obu stron – mówi Leszek Mrazek, p.o. prezes Zarządu, Energa Obrót. – Stawka rzeczywiście zdecydowanie odbiega od ceny ustawowej, która została określona na poziomie 698 zł. Liczymy na to, że  oszczędności faktycznie zostaną skierowane na transformację energetyczną i przyczynią się do dalszej współpracy z nami. Cieszę się, że Energa wróciła po paru latach i będzie dostarczać i sprzedawać energię elektryczną do metropolitalnej grupy zakupowej.

Korzyści dla miejskiego przewoźnika

Drugim co do wielkości beneficjentem metropolitalnej grupy zakupowej są Gdańskie Autobusy i Tramwaje. Jak podkreśla Maciej Lisicki, prezes spółki, w najbliższych latach we flocie GAiT będzie przybywać pojazdów zeroemisyjnych, w tym tych zasilanych energią elektryczną. Zapotrzebowanie spółki na energie elektryczną będzie zatem sukcesywnie rosło.

– Jesteśmy jednym z większych konsumentów prądu w mieście – podkreśla Maciej Lisicki, prezes GAiT. – Rocznie na energię elektryczną, przede wszystkim dla tramwajów, ale z każdym rokiem w coraz większym stopniu również na autobusy, wydajemy ok. 30 mln zł. Należymy do grupy zakupowej od kilku lat, więc jesteśmy beneficjentem ewentualnych korzyści co roku, ale w tym postępowaniu, nasza spółka, może liczyć na oszczędności rzędu 5,5 miliona złotych.

Zgodnie ze strategią Energi Obrotu

To jedno z kluczowych zamówień realizowanych przez Energę Obrót na rzecz sektora publicznego na Pomorzu. W listopadzie 2024 roku spółka ogłosiła równiez zawarcie umowy na sprzedaż energii elektrycznej dla Grupy Zakupowej Norda, jednego z największych konsorcjów zakupowych w regionie, w skład którego wchodzi 41 samorządów i jednostek administracji publicznej, a którego liderem jest Gdynia.

Wartość i zasięg projektów wpisują się w strategię Energi Obrotu, której celem jest wspieranie lokalnych społeczności oraz promowanie efektywności energetycznej.